小鵬汽車用戶過冬指南，網友感嘆：真是電動爹啊！

眾所周知，電動汽車進入冬季將迎來續航及充電方面的挑戰，因為電池 " 怕冷 "，低溫環境下將致使電池性能下降，不僅充電時間變長，而且電池加熱將額外消耗能量，導致續航裡程折上折。

針對該問題，小鵬汽車官方發佈瞭一份 " 過冬指南 "，提醒用戶在冬季使用車輛的註意事項。有網友不禁表示，這不就是 " 電動爹 " 嗎？

小鵬建議：

1. 建議設定合適的空調溫度（22 度），推薦使用空調的 ECO 模式，可以輔助使用座椅加熱功能；

2. 調整您的駕駛習慣，盡可能保持勻速行駛，減少急加速、急減速的情況；

3. 建議使用經濟模式（ECO 模式）和高能量回收；

4. 及時檢查輪胎氣壓，使胎壓保持在合理范圍，R17 建議胎壓 2.3bar，R19 建議胎壓 2.5bar；

5. 有傢充的鵬友建議養成回傢即充的習慣，保持車輛擁有充足的續航裡程；

6. 如果車輛處於長期閑置狀態，一定要定期檢查電量並及時給愛車充電，避免長期閑置導致虧電，影響電池容量及電池壽命。

7. 建議鵬友們冬季白天盡可能將車輛停在暖房裡或者溫度適宜的地方，晚上盡量停放在地下停車場。

看到這裡網友忍不住笑瞭，或許使用燃油車就不會有這麼多條條框框，使用便利性也大大增加。現階段電動汽車電池、續航存在的物理瓶頸，確實制約該行業的發展，也是所有電動汽車企業面對的難題。

有網友直言，" 電動爹真難伺候 "，另有網友表示，電車現在還是需要一段時間的完善發展，這樣看來在南方城市開會好些。

小鵬汽車成立至今 5 年，目前僅投產一款純電動車型—小鵬 G3，2020 款 G3 於今年 7 月上市，補貼後售價為 14.38 萬元 -19.68 萬元。第二款車型小鵬 P7 將於明年上半年上市交付。銷量數據顯示，9 月小鵬 G3 交付 1487 輛，1-9 月累計銷量為 12829 輛。

在今年 11 月最新一輪融資中，小鵬汽車籌集 4 億美元，此次融資引入新投資者—小米集團，同時現有股東包括董事長何小鵬在內進行瞭加持。加上最新的融資，小鵬汽車至今估值近 250 億人民幣。

今年 7 月，小鵬汽車因車輛升級續航提升而遭到用戶集體投訴退車，也是小鵬汽車成立至今最大規模的一次用戶維權事件。此後，不少用戶在車輛尾部張貼瞭維權標語，" 小鵬汽車，欺詐車主，掉電嚴重，問題多多 "，還有用戶反應剎車不好使。

何小鵬在 " 蔚來李斌，2019 年最慘的人 " 中評價到，" 堅定地走下去，就會看到曙光。期望大傢多給探索者在過程上更多的空間，而不要因為某一個節點的得失而結論，久而久之，我們都會在全球競爭中更強大。"

小鵬汽車提到的冬季用車建議，在網友看來看似好笑，但也是用戶們現實中需求註意的事項，也是電動汽車用戶面對的問題。